Circuit F1

Virage Sainte-Dévote

Vous êtes au premier virage du circuit de Monaco, le fameux virage Sainte-Dévote, du nom de la petite église juste à côté. Le Grand Prix de Monaco est né en 1929, à l’initiative d’Antony Noghès, qui voulait une course dans les rues de la ville ; la première édition est remportée par un pilote au pseudonyme de Williams, sur une Bugatti. Le tracé, long d’environ 3,3 kilomètres, a peu changé depuis dans ses grandes lignes.

670 m jusqu'à l'étape suivante

Casino de Monte-Carlo

Voici le monument le plus célèbre de Monte-Carlo. Au milieu du XIXe siècle, Monaco est pauvre : Menton et Roquebrune, qui assuraient ses revenus, ont fait sécession. Le prince Charles III parie alors sur le jeu et les bains de mer.

130 m jusqu'à l'étape suivante

Virage Mirabeau

Après la place du Casino, les pilotes plongent vers la mer et arrivent au virage Mirabeau, du nom de l’ancien hôtel qui le bordait. C’est un virage à droite en descente, où il faut freiner très fort tout en tournant : les roues se bloquent facilement et la voiture peut filer tout droit. C’est aussi l’un des rares endroits où un dépassement est possible, pour un pilote audacieux qui plonge à l’intérieur.

250 m jusqu'à l'étape suivante

Épingle du Fairmont

Voici l’épingle la plus célèbre du sport automobile, longtemps appelée épingle de la gare, puis du Loews, et aujourd’hui du Fairmont, du nom de l’hôtel qui la surplombe. C’est le virage le plus lent de tout le championnat du monde : les monoplaces le passent à une cinquantaine de kilomètres par heure seulement, braquage au maximum. Certaines équipes doivent même adapter la direction de leurs voitures pour réussir à tourner aussi serré.

900 m jusqu'à l'étape suivante

Sortie du tunnel et chicane

Vous êtes à la sortie du seul tunnel du championnat du monde de Formule 1. Il passe sous l’hôtel Fairmont, en courbe, et c’est l’endroit le plus rapide du circuit : les monoplaces y dépassent les deux cent cinquante kilomètres par heure. Pour les pilotes, la difficulté est double.

670 m jusqu'à l'étape suivante

Virages de la Piscine

Ce double enchaînement gauche droite porte un nom inattendu : la Piscine. Il contourne en effet la piscine Rainier III, le stade nautique posé au bord du port Hercule depuis les années 1960. C’est l’un des passages les plus impressionnants du circuit, pris à très haute vitesse entre des rails qui ne pardonnent rien.

320 m jusqu'à l'étape suivante

Virage de la Rascasse

Voici la Rascasse, l’avant-dernier virage du circuit, qui doit son nom au bar-restaurant installé dans le coude du quai. La rascasse, c’est aussi ce poisson de roche rouge indispensable à la bouillabaisse. Le virage est lent, serré, à droite, et il se prend en longeant presque le mur du restaurant.

90 m jusqu'à l'étape suivante

Collection de voitures du Prince

Cette collection est née de la passion d’un homme : le prince Rainier III, grand amateur d’automobiles. À partir des années 1950, il acquiert et fait restaurer des modèles qui l’émeuvent, jusqu’à réunir une centaine de véhicules. Longtemps exposée sur les terrasses de Fontvieille, la collection a rejoint le quai Antoine Ier, au bord du port, sous l’impulsion du prince Albert II.