Virage Mirabeau

Après la place du Casino, les pilotes plongent vers la mer et arrivent au virage Mirabeau, du nom de l’ancien hôtel qui le bordait. C’est un virage à droite en descente, où il faut freiner très fort tout en tournant : les roues se bloquent facilement et la voiture peut filer tout droit. C’est aussi l’un des rares endroits où un dépassement est possible, pour un pilote audacieux qui plonge à l’intérieur. Remarquez la pente : entre le point bas du circuit, au bord du port, et le point haut, près du Casino, il y a une quarantaine de mètres de dénivelé, ce qui rend la piste encore plus exigeante pour les freins. Les jours de course, les balcons des immeubles alentour se louent à prix d’or, et les riverains observent la course depuis leur salon. Ce qui rend Monaco unique, c’est justement ce mélange de ville ordinaire et de sport extrême. Juste après, place à l’épingle la plus lente du championnat.

Histoire

Vous êtes au virage Mirabeau, sur la partie descendante du circuit. Après avoir franchi la place du Casino, les monoplaces plongent vers la mer par l’avenue des Beaux-Arts, puis arrivent ici pour un virage serré à droite. Aussitôt après, une courte descente les mène à l’épingle du Fairmont, encore plus serrée.

Le circuit a peu changé depuis la première course de 1929 : comme c’est un tracé urbain, sa forme suit les rues de la principauté, et la plupart des modifications ont accompagné l’évolution de la ville elle-même. Mirabeau fait partie de ce dessin d’origine qui relie le Casino au bord de mer. En 2026, le circuit a même servi à d’autres sports : la 1re étape du Tour d’Espagne cycliste, un contre-la-montre, est partie du Casino et a suivi le tracé jusqu’à l’épingle du Fairmont, en passant donc par ce virage.

Art et architecture

Ce qui frappe ici, c’est le relief. La place du Casino se trouve 44 mètres plus haut que le point le plus bas du circuit, au bord du port. Entre les deux, la route descend en lacets : Mirabeau est l’une des marches de cet escalier géant.

Sur l’avenue des Beaux-Arts, juste avant le virage, les pilotes doivent éviter une bosse importante du côté gauche de la chaussée, un rappel que la piste est d’abord une rue. Mirabeau est l’un des rares vrais points de freinage du tour : Wikipédia cite la chicane après le tunnel comme le freinage le plus fort, puis, dans une moindre mesure, Sainte-Dévote et Mirabeau.

Anecdotes

Paradoxalement, à Monaco, le problème n’est pas l’usure des freins mais leur température. Les vitesses sont si basses que les disques en carbone ont du mal à rester assez chauds pour mordre efficacement. Les rares gros freinages, comme celui de Mirabeau, comptent donc beaucoup.

Le tracé est si étroit que les dépassements y sont rares. Wikipédia rappelle qu’en 2021, la course de 78 tours n’a compté qu’un seul dépassement, au premier tour. Le pilote Nelson Piquet, cité par le magazine Motor Sport, comparait la course ici au fait de rouler à vélo dans son salon.

À regarder sur place

À pied, suivez le trottoir depuis la place du Casino et descendez comme les voitures : vous sentirez la pente dans vos jambes. Arrêtez-vous au virage et regardez vers le bas, en direction de l’épingle du Fairmont : vous verrez combien les deux virages sont proches l’un de l’autre.

Observez aussi les immeubles qui bordent la route. Les jours de course, balcons et fenêtres deviennent des tribunes improvisées, à quelques mètres des voitures.

Pratique

Le circuit est une voie publique ouverte à la circulation toute l’année en dehors du Grand Prix. Restez sur les trottoirs, la descente est fréquentée et les véhicules y prennent de la vitesse. Traversez uniquement aux passages piétons.

Pendant le montage et le week-end de course, les accès changent. Renseignez-vous sur le site de l’Automobile Club de Monaco (acm.mc).

Aux alentours

Continuez la descente vers l’épingle du Fairmont, puis vers le Portier et la sortie du tunnel. En remontant, vous retrouverez la place du Casino et ses jardins.

Les articles « Circuit de Monaco » de Wikipédia, en français et en anglais, décrivent le tour virage par virage.

Testez-vous

Sources

• Wikipédia : Circuit de Monaco
• Wikipedia: Circuit de Monaco
• Automobile Club de Monaco : calendrier

Informations vérifiées le 30 septembre 2026.