30Circuit du Grand Prix

Virage de la Rascasse

Visite sur place: 10 min
Horaires: Voie publique.
Tarifs: Le circuit emprunte la voie publique : accès libre hors Grand Prix (Wikipédia, relevé le 30/09/2026).
Sur les parcours: Circuit F1, Monaco by night

Voici la Rascasse, l’avant-dernier virage du circuit, qui doit son nom au bar-restaurant installé dans le coude du quai. La rascasse, c’est aussi ce poisson de roche rouge indispensable à la bouillabaisse. Le virage est lent, serré, à droite, et il se prend en longeant presque le mur du restaurant. Il est célèbre pour une anecdote de 2006 : pendant les qualifications, un pilote de pointe immobilisa sa voiture ici, empêchant ses rivaux d’améliorer leur temps ; les commissaires le sanctionnèrent et le renvoyèrent en fond de grille. Les jours de course, le bar est l’un des lieux les plus animés de la principauté, avec la musique et les spectateurs collés aux grilles. Après la Rascasse, il ne reste plus que le virage Antony-Noghès, qui porte le nom du fondateur du Grand Prix, avant la ligne droite des stands et le drapeau à damier. Le soir, l’ambiance du quai est très conviviale : c’est un bon endroit pour terminer votre parcours.

Écouter le récit

Récit de l'application, voix de synthèse.

Histoire

Vous voici à la Rascasse, l’avant-dernier virage du circuit. Il tient son nom du restaurant La Rascasse, installé dans le coude du quai, autour duquel la piste fait une épingle. La rascasse, c’est aussi ce poisson de roche rouge de la cuisine méditerranéenne.

Ce virage n’existe que depuis 1973. Cette année-là, un nouveau tronçon longe le port depuis la Piscine et se termine en épingle autour du restaurant ; les stands sont réinstallés sur l’ancien quai libéré. En 1976, une chicane est ajoutée à la sortie de la Rascasse, et le virage Antony-Noghès est resserré pour ralentir les voitures.

Art et architecture

La Rascasse est un virage à droite très serré, à 135 degrés, qui demande de braquer au maximum. Les pilotes y arrivent après un freinage appuyé et un court gauche rapide. Juste après, une petite ligne droite mène au dernier virage, le virage Antony-Noghès, un droite serré qui ramène les voitures sur la ligne droite des stands.

Ce dernier virage honore Antony Noghès, président de l’Automobile Club de Monaco et organisateur du premier Grand Prix, en 1929. En 2003, la zone a été gagnée sur la mer : la portion entre la Piscine et la Rascasse a été déplacée de 10 mètres vers le port et redessinée. En 2004, un bâtiment construit sur l’ancien tracé a doublé la profondeur de l’esplanade des stands.

Anecdotes

La Rascasse reste associée à un épisode des qualifications de 2006. Dans les dernières minutes de la séance, alors que Fernando Alonso était en tour rapide, Michael Schumacher s’est arrêté contre les barrières dans ce virage, ce qui a compromis le tour de son rival. Schumacher a parlé d’une erreur de pilotage ; les commissaires ont jugé son geste délibéré et l’ont renvoyé en fond de grille. Alonso est alors parti en pole position.

Le circuit accueille aussi d’autres épreuves : en 2026, lors du Rallye Monte-Carlo, une spéciale a été courue ici, voiture par voiture, avec le départ et l’arrivée déplacés à la Rascasse.

À regarder sur place

Hors Grand Prix, promenez-vous sur le quai et suivez la courbe autour du restaurant : vous verrez à quel point la piste frôle ses murs. Regardez ensuite vers le virage Antony-Noghès et la ligne droite qui suit : c’est là que se trouve la seule zone de DRS du circuit, longue de 510 mètres.

Le soir, le quai est animé, et les bateaux du port Hercule forment le décor que l’on voit à la télévision pendant la course.

Pratique

Le circuit est une voie publique ouverte à la circulation toute l’année en dehors du Grand Prix. Restez sur les trottoirs et les promenades du quai, et traversez aux passages piétons.

Pendant le montage et le week-end de course, les accès au quai changent et des tribunes occupent l’espace. Consultez le site de l’Automobile Club de Monaco (acm.mc).

Aux alentours

La ligne droite des stands vous ramène vers Sainte-Dévote, le premier virage : la boucle est bouclée. Le long du quai, en sens inverse, vous retrouvez la Piscine et la sortie du tunnel.

Pour l’épisode de 2006, lisez l’article anglais « 2006 Monaco Grand Prix » sur Wikipédia.